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每年秋季最不能錯過的第一場大型路跑賽SEIKO城市路跑賽今日(10日)於總統府前廣場熱鬧起跑。SEIKO 城市路跑賽陪伴跑者邁入第7年，共有1萬4千名跑者熱情參與。SEIKO代言人王力宏再度參賽，還帶著太太享受SEIKO路跑#一齊精彩時刻。此次也是他再度挑戰3公里賽程，不只期盼突破自我，也為現場跑者們加油打氣。SEIKO台灣區副董事長洪明仁表示，今年首度採用分區起跑，整體提升了賽跑規格，而今年的官方配速員也是經過為期3週的精準訓練，為了就是可以帶領跑者們跑出好成績！此外，SEIKO台灣區總經理前田健一也在起跑前也用中文為跑者們加油打氣！最終12.5公里男、女子冠軍分別由日本跑者村上康則(YASUNORI MURAKAMI)奪冠、世大運銅牌「馬拉松寶貝」曹純玉封后。
王力宏再度挑戰自我 號召跑友享受路跑最美時刻
SEIKO代言人王力宏擔任今年SEIKO路跑活動大使，繼2015年跑出13分38秒的成績，今年再度參加3公里賽程，也帶著太太和公司同事一起享受早晨的賽道。王力宏不只鼓勵大家維持運動的習慣，號召跑者帶著身邊最重要的人#一齊精彩時刻，也為現場的跑者們加油打氣。而即將要在9/15推出新專輯《A.I. 愛》的王力宏，賽前也做足準備，精準掌握時間訓練積極備戰，目標超越自我。看到現場眾多熱情的跑者，他興奮的表示，「跑步是我平常最喜歡的運動，只是平常都是跑跑步機訓練體力，我喜歡一邊跑步一邊唱歌，我也很享受早晨舒服的賽道。」
第二次參加3公里賽程的王力宏，好用今天以13分30秒的成績輕鬆完賽，達成目標。本次活動難得公開攜伴亮相，賽前王力宏也和熱情的跑者們大玩自拍，夫妻兩人一同奔向賽道的畫面也成為活動的一大亮點。
官方配速員整裝出發 主播李逸涵、啦啦隊女神艾蜜絲帶領跑者達標完賽
SEIKO城市路跑賽今年增加官方配速員人數，從去年的13位增加至25位配速員，經過「SEIKO精準訓練營」的培訓，只為帶領跑者順利達標完賽。緯來體育台新秀主播李逸涵、職棒人氣啦啦隊女神艾蜜絲也化身為官方配速員，發揮專業啦啦隊實力，沿途幫跑者加油打氣，充滿活力帶領跑者一路奔向終點。
首次擔任配速員的李逸涵以８分速帶領跑者們「一秒不差的精準抵達」，她賽後也提到：「重點不是自己可以跑得多快，重點是如何控制自己的速度，精準的帶領跑者們成功抵達終點！」職棒啦啦隊女神艾蜜絲則是擔任９分速的配速員，賽後也分享，「因為第一次擔任配速員，其實是同時扮演領跑員及跑者的身分，過程中配速員前輩都會不斷的給予鼓勵，讓我可以精準的帶領跑者們衝向終點！」
曹純玉、陳宇璿SEIKO路跑不缺席 世大運銅牌加持輕鬆備戰
今日早晨天氣良好，SEIKO精準訓練營總教練的許績勝也來到賽事現場擔任鳴槍嘉賓，呼籲跑者們要適時補充水分。今年秋季的第一場大型路跑活動，隨著8月份臺北世大運甫落幕，全台颳起體育熱潮， 世大運女子團體半程馬拉松也奪下銅牌佳績，其中兩位中華隊選手曹純玉、陳宇璿也參加本屆SEIKO城市路跑賽。兩位選手去年參賽分奪下冠軍及亞軍。最終分別由曹純玉以45分11秒奪下女子冠軍，陳宇璿以46分47秒拿下第二名。
賽後受訪時曹純玉提到：「這幾天一直高燒不退，以為會影響今天的表現，殊不知成績還比去年來的好，世大運的訓練真的很有幫助。」「追夢女俠」陳宇璿今天以青春活潑粉紅蓬蓬裙裝扮參賽，吸引許多跑者要求合照，陳宇璿表示「今天的裝扮是因為世大運剛結束，想說跟朋友一同變裝，可以邊跑邊享受變裝的樂趣，好好放鬆一番！」
男子組部分，則是由來自日本的熱血選手村上康則拿下，因為在台工作的朋友介紹之下，第一次來台參加路跑活動的他就以39分45秒的成績拿下男子組冠軍。賽後他表示，「台灣天氣偏熱，在日本跑步比較涼爽。我很喜歡參加城市路跑，可以看不同城市的風貌，今天沿途感受到身旁有人加油很開心。」
一向不缺席SEIKO路跑的何盡平，今天以40分16秒拿下第二名，他賽後分享今日表現時提到：「今天還是以賽代訓的方式參加比賽，藉由對手來訓練自己的變速能力，也是這段時間訓練的檢測，在訓練的時候跟自己對話激勵自己。」此外，今年世大運男子團體半馬代表隊之一的鄧新詮也同樣挑戰SEIKO12.5公里賽道，以40分26秒成績拿下第三名。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
物聯網、人工智慧、大數據，恐怕是2020前最重要科技議題，目前對於一般民眾最有感應用，可能是手機控制家電，接著醫療設備、車、監視器，最後生產工廠、企業大樓、運輸產業等，都會融入物聯網技術。
Akamai大中華區媒體技術解決方案部技術經理劉燁表示，物聯網（IoT）大致上會有三個變革，首先融入一般人居家電器，再來發展至各種產業的網路相互聯結，最後人類所有大小物品都能上網，讓數據分析、網路能力、軟體效能交互應用。
未來的十字路口，行人手上拿著手機，紅綠燈、汽車、公車、腳踏車都連著網路，在數據快速交換狀態下，手機可以提醒行人是否闖紅燈，車子會提前發現前方有無意外，車與車間也能互相保持安全，交通安全大幅提升。
劉燁解釋，目前IoT技術模式，可能仍然是所有設備，連結到單一伺服器或主機，連網設備才能相互溝通，但未來IoT技術挑戰，是每一項設備都能相互連結，資料傳輸如同蜂巢般，相當考驗軟體協定認證，能源管理也是一大難題。
傳統電腦上網，採用主機與主機對連，如果資料在美國的電腦，台灣的電腦就必須大老遠送出封包，對方再回送資料，其實相當花時間，目前常見連網方式，則是分別在各地設置代理主機，減少資料來回傳輸時間。
劉燁強調，在物聯網時代，連網裝置必須更快反映，主機必須廣設，減短資料路徑，Akamai提供大量廣設主機外，新型媒體遞送解決方案Distributed Communication & Processing (DCP)協助網路通訊協定的轉換，也將在2017年第四季公開Beta版，降低物聯網裝置延遲速度，快速且大量傳輸資料。
回到剛剛十字路口場景，車子必須連結網路，同時快速反應，才能知道前方有無意外，周圍車輛行車狀況，如果資料傳輸速度不夠快，可能安全性就大打折扣，因此低延遲性網路連結，未來肯定是物聯網技術發展關鍵。
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